交通信息

    一個以西安為中心，以國道省道為主干，輻射全省的公路網已經形成，是連接省內及西北、中南、西南的重要樞紐。全市現有公路總里程２８７７公里，配套橋梁３２０座，有５條國道和１２條省道經過市區。西安至渭南、西安至銅川、西安至寶雞的高速公路已建成通車。年公路客運量６８０２萬人次，貨運量７０９５萬噸。西安至延安的鐵路與隴海鐵路在西安交匯，西安至安康的鐵路已于１９９４年底開工建設，西安至南京的鐵路正在進行前期準備工作。南北鐵路貫通後，將連接長江流域以及隴海 -蘭新鐵路南北水陸兩大動脈，構築起以西安為交叉點、十字網狀的輻射圈。現有鐵路正線延展里程１７０２.７公里，營業里程１３５７.８８公里。年鐵路旅客發送量２７５４萬人次，貨運量３４７７萬噸。西安航空港咸陽國際機場是中國四大機場之一，已開闢國際、國內航線７１條，與國內通航的城市有４６個，與港澳地區及日本名古屋、廣島均有定期直達航班。民航通航里程１２０４３３公里，年民航客運量２９８萬人次，貨運量５.１３萬噸。
    主城區已初步形成兩環（環城路、二環路）四橫（東西大街及其延伸線、蓮湖路及其延伸線、友誼路、小寨路）三豎（南北大街及其延伸線、解放路 -雁塔路、含光路及其延伸線）的道路網骨架，對２４條主干道、１２０條支干線和８個重要道路出入口進行了綠化、美化，在古城內修建了新城廣場、鐘鼓樓廣場、西華門廣場、革命公園、蓮湖公園、兒童公園，環古城牆護城河修建了環城公園，南門、北門、玉祥門等主要城門口新闢了大塊綠地，並在城南建西安植物園，在城西南建北方樂園，在城西建勞動公園，在城北建未央湖游樂園，在城東建西安動物園、興慶公園。市區內有公共汽車、無軌電車、出租汽車，交通極為方便。
    西安地處中國的地理中心，作為聯接東西部的重要交通樞紐，西安已形成了以航空，鐵路，公路為主的現代化立體交通網絡。

外部交通

航 空
    西安有中國第四大的機場，有航班可以通達國內外 60多個大中城市以及香港、澳門、日本福岡、廣島、新瀉、名古屋等地。
    咸陽國際機場位于西安市西北部，距西安市中心約 50公里，有機場高速公路連通，1小時可達，西安市區至機場的班車起點在西稍門民航售票處，每天從早5時到下午6時正點發車，票價每人25元。從西安市區乘出租車去咸陽國際機場需花費80——100元左右。機場至西安的班車終點站也在西稍門，發車時間是各航班到達後20分鐘。

鐵 路
    “歐亞大陸橋”隴海鐵路橫貫西安，西延鐵路從古城西安向北“投奔”革命聖地延安，西康鐵路“橫斷”秦嶺可直達重慶，建設中的西合鐵路（西安——合肥——南京）、西中鐵路（西安——平涼——中衛）將再建一條東西連動的“隴海大動脈”。在不久的將來，西安將形成“米”字型鐵路結構。
    西安火車站位于市區北部，一般從市內到火車站需 30分鐘，打的的話，車費約10元。

公 路
    西安是僅次于北京的全國第二大公路交通樞紐，共有 9條國道呈放射狀通往全國各地。

市內交通

    去兵馬俑，華清池一線，可在火車站乘 306/307路，價格便宜，速度較快，車次多，最好別上那些一日幾游的車，會拉你到一些人造景點和購物點，不僅時間太受限制，而且斬客厲害。去華山可在汽車東站乘中巴，單程20元（依維柯），車程1.5小時。西安市出租車收費低廉，桑塔納起步價6元，3公里後為1.6元/公里，其他車型起步費均為5元，3公里後，夏利1.4元/公里。
    西安市內有 610旅游專線車，以火車站為起點，經過北新街、革命公園、鐘樓、鼓樓、廣濟街、朱雀門、小雁塔、南稍門、大興善寺、陝西歷史博物館、大雁塔、秦王宮等地，票價在1—2元之間，且都在景點正門下車，大大方便了游人。西安公交車中，以數字1、2、6打頭的車是普通公交車，上車1元；以5、7打頭的是中巴，前三站5角，以後每四站加5角。