交通信息

    一个以西安为中心，以国道省道为主干，辐射全省的公路网已经形成，是连接省内及西北、中南、西南的重要枢纽。全市现有公路总里程２８７７公里，配套桥梁３２０座，有５条国道和１２条省道经过市区。西安至渭南、西安至铜川、西安至宝鸡的高速公路已建成通车。年公路客运量６８０２万人次，货运量７０９５万吨。西安至延安的铁路与陇海铁路在西安交汇，西安至安康的铁路已于１９９４年底开工建设，西安至南京的铁路正在进行前期准备工作。南北铁路贯通后，将连接长江流域以及陇海 -兰新铁路南北水陆两大动脉，构筑起以西安为交叉点、十字网状的辐射圈。现有铁路正线延展里程１７０２.７公里，营业里程１３５７.８８公里。年铁路旅客发送量２７５４万人次，货运量３４７７万吨。西安航空港咸阳国际机场是中国四大机场之一，已开辟国际、国内航线７１条，与国内通航的城市有４６个，与港澳地区及日本名古屋、广岛均有定期直达航班。民航通航里程１２０４３３公里，年民航客运量２９８万人次，货运量５.１３万吨。
    主城区已初步形成两环（环城路、二环路）四横（东西大街及其延伸线、莲湖路及其延伸线、友谊路、小寨路）三竖（南北大街及其延伸线、解放路 -雁塔路、含光路及其延伸线）的道路网骨架，对２４条主干道、１２０条支干线和８个重要道路出入口进行了绿化、美化，在古城内修建了新城广场、钟鼓楼广场、西华门广场、革命公园、莲湖公园、儿童公园，环古城墙护城河修建了环城公园，南门、北门、玉祥门等主要城门口新辟了大块绿地，并在城南建西安植物园，在城西南建北方乐园，在城西建劳动公园，在城北建未央湖游乐园，在城东建西安动物园、兴庆公园。市区内有公共汽车、无轨电车、出租汽车，交通极为方便。
    西安地处中国的地理中心，作为联接东西部的重要交通枢纽，西安已形成了以航空，铁路，公路为主的现代化立体交通网络。

外部交通

航 空
    西安有中国第四大的机场，有航班可以通达国内外 60多个大中城市以及香港、澳门、日本福冈、广岛、新泻、名古屋等地。
    咸阳国际机场位于西安市西北部，距西安市中心约 50公里，有机场高速公路连通，1小时可达，西安市区至机场的班车起点在西稍门民航售票处，每天从早5时到下午6时正点发车，票价每人25元。从西安市区乘出租车去咸阳国际机场需花费80——100元左右。机场至西安的班车终点站也在西稍门，发车时间是各航班到达后20分钟。

铁 路
    “欧亚大陆桥”陇海铁路横贯西安，西延铁路从古城西安向北“投奔”革命圣地延安，西康铁路“横断”秦岭可直达重庆，建设中的西合铁路（西安——合肥——南京）、西中铁路（西安——平凉——中卫）将再建一条东西连动的“陇海大动脉”。在不久的将来，西安将形成“米”字型铁路结构。
    西安火车站位于市区北部，一般从市内到火车站需 30分钟，打的的话，车费约10元。

公 路
    西安是仅次于北京的全国第二大公路交通枢纽，共有 9条国道呈放射状通往全国各地。

市内交通

    去兵马俑，华清池一线，可在火车站乘 306/307路，价格便宜，速度较快，车次多，最好别上那些一日几游的车，会拉你到一些人造景点和购物点，不仅时间太受限制，而且斩客厉害。去华山可在汽车东站乘中巴，单程20元（依维柯），车程1.5小时。西安市出租车收费低廉，桑塔纳起步价6元，3公里后为1.6元/公里，其他车型起步费均为5元，3公里后，夏利1.4元/公里。
    西安市内有 610旅游专线车，以火车站为起点，经过北新街、革命公园、钟楼、鼓楼、广济街、朱雀门、小雁塔、南稍门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、秦王宫等地，票价在1—2元之间，且都在景点正门下车，大大方便了游人。西安公交车中，以数字1、2、6打头的车是普通公交车，上车1元；以5、7打头的是中巴，前三站5角，以后每四站加5角。